企業(yè)動(dòng)態(tài)
2022年8月25日，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)民用飛機(jī)運(yùn)行支持技術(shù)分會(huì)、上海市航空學(xué)會(huì)共同主辦的第七屆中國(guó)民用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇在河北省廊坊市舉辦。本次論壇主題為“新形勢(shì)、新時(shí)代、新技術(shù)-助力新一代飛行培訓(xùn)體系構(gòu)建"，采用主題分享、互動(dòng)交流、展臺(tái)展示等形式，聚焦航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)前沿，共同分享真知灼見(jiàn)，推動(dòng)中國(guó)民用航空發(fā)展。
論壇期間，諾達(dá)思從創(chuàng)新型行為學(xué)研究角度出發(fā)，攜相關(guān)前沿產(chǎn)品亮相第七屆中國(guó)民用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇，與各位專家深入溝通行為學(xué)研究產(chǎn)品賦能航空業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，探索了與民用航空培訓(xùn)未來(lái)發(fā)展方向與合作的可能。
前瞻洞察，推進(jìn)民用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)建設(shè)
近年來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)進(jìn)一步回暖，航線競(jìng)爭(zhēng)激烈。疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)，也給航空業(yè)帶來(lái)變革的機(jī)遇，對(duì)飛行員的數(shù)量及素質(zhì)提出了更高的要求?；谠摪l(fā)展環(huán)境，本次論壇邀請(qǐng)來(lái)自航空公司、行業(yè)協(xié)會(huì)、民用航空院校、政府職能部門(mén)、生產(chǎn)技術(shù)廠家等各個(gè)領(lǐng)域的130多位嘉賓，以及20多位航空領(lǐng)域?qū)＜页鱿?，共同探討民用航空培?xùn)行業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)民用航空產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。
在論壇開(kāi)幕式上，上海市航空學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司專家組組長(zhǎng)史堅(jiān)忠、中航大副校長(zhǎng)吳仁彪、廊坊市副市長(zhǎng)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)（廊坊）黨工委書(shū)記兼管委會(huì)主任丁凌等領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了開(kāi)場(chǎng)致辭?？茖W(xué)院陳利平副院長(zhǎng)、海南航空控股股份有限公司B737機(jī)型總師盧純曦、中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司總師辦波音機(jī)型主任技術(shù)飛行員李煒晟、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司飛行培訓(xùn)和調(diào)配高級(jí)副經(jīng)理?xiàng)盍葘＜易隽司手黝}分享。
開(kāi)拓創(chuàng)新，開(kāi)啟民用航空培訓(xùn)新篇章
圍繞駕駛員行為測(cè)試、駕駛員疲勞程度測(cè)試、模擬駕駛實(shí)驗(yàn)室等相關(guān)領(lǐng)域，諾達(dá)思在論壇現(xiàn)場(chǎng)與各位專家積極互動(dòng)，介紹了包括面部表情分析系統(tǒng)FaceReader、駕駛行為觀察實(shí)驗(yàn)室、音視頻控制管理系統(tǒng)Viso、行為觀察記錄分析系統(tǒng)、手指軌跡跟蹤系統(tǒng)、多人面部表情分析系統(tǒng)、BIOPAC、Tobii Pro Glasses眼動(dòng)儀等多種創(chuàng)新型人類行為學(xué)研究的設(shè)備和軟件，吸引眾多專家共同溝通交流，為我國(guó)民用航空培訓(xùn)提出創(chuàng)新性產(chǎn)品及解決方案。
第七屆中國(guó)民用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇-諾達(dá)思展位現(xiàn)場(chǎng)照片
感謝中國(guó)航空學(xué)會(huì)民用飛機(jī)運(yùn)行支持技術(shù)分會(huì)和上海市航空學(xué)會(huì)主辦方，諾達(dá)思將為各位專家和學(xué)者持續(xù)提供專業(yè)的行為學(xué)研究產(chǎn)品和服務(wù)。
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